Tom Sykes et Jonathan Rea ont terminé leur premier test de la pré-saison 2015 après avoir passé deux journées au MotorLand Aragón les 17 et 18 novembre. Rea a ainsi pu piloter la Ninja ZX-10R pour la première fois après avoir été annoncé au sein du Kawasaki Racing Team pour 2015.

En raison des changements techniques imposés par le nouveau règlement du Championnat du Monde FIM Superbike, le team devait travailler sur beaucoup de modifications réalisées sur la Ninja ZX-10R, dont un moteur qui aura désormais un degré de préparation moindre par rapport à celui de 2014.

Les pilotes utilisaient pour la première fois le tracé MotoGP du MotorLand Aragón, au lieu du tracé SBK. Après avoir perdu un peu de temps le lundi à cause de la pluie, les deux pilotes ont pu couvrir un important nombre de kilomètres, avec plus de 100 tours pour Sykes et près de 80 pour Rea.

Les chronos n'étaient pas la préoccupation première lors de ces essais mais Rea a tourné en 1'51.1, contre 1'51.2 pour Sykes, qui a travaillé sur gomme medium tout au long du test.

Le KRT poursuivra son travail d'évaluation à Jerez, l'un des circuits de la saison WSBK 2015, les 24 et 25 novembre prochains ainsi que les 27 et 28 novembre.

Tom Sykes : « Il y a beaucoup de changements dans le règlement technique de 2015 et je savais que nous allions avoir beaucoup de travail dès que j'ai quitté la pit-lane. Nous avions une longue liste de choses à voir et plusieurs demandes de KHI. Nous n'avons pas pu trouver le package parfait et nous nous sommes davantage concentrés sur le rythme et l'évalutation des pièces. Nous avons trouvé un set-up et testé tout ce que nous avions à voir. Je voulais voir où nous nous situons actuellement et ce dont nous avons besoin pour aller plus vite. J'ai aussi travaillé sur mon pilotage et sur le nouveau set-up parce que d'une certaine manière, nous sommes repartis de zéro lors de ce test. Nous allons travailler pour poursuivre le développement et essayer d'arriver en Australie pour la première manche avec un bon niveau. »

Pere Riba, chef mécanicien de Jonathan Rea : « Je pense que ce premier test a été positif. Nous avons utilisé la nouvelle moto pour l'adapter au règlement de 2015 pour la première fois et nous avions aussi un nouveau pilote, Jonathan Rea. Il a plu le matin du premier jour mais la journée a été positive et nous avons commencé à comprendre ce dont Jonathan a besoin. C'est un très bon pilote, il est très professionnel et les informations qu'il nous transmet sont très bonnes. Ça nous aide à comprendre la direction que nous devons suivre pour le développement. Jonathan a fait près de 40 tours à chaque journée. C'était un premier test et il fallait donc trouver ses réglages de base. Nous avons passé beaucoup de temps dans le box, à faire des changements, mais ça a été positif. »